當今焦慮、憂鬱、失眠已經成為了社會新的流行病，世界衛生組織對14個國家15個地區的25916名在基層醫療就診的病人進行調查，發現有27%的人有睡眠問題，據報導美國的失眠發生率高達32~50%，英國10~14%，日本20%，法國30%，中國30%以上。睡眠障礙對生活品質的負面影響很大，尤其是精神心理狀況，但相當多的病人沒有得到合理的診斷和治療。睡眠障礙現已成為威脅世界各國公眾的一個突出問題。
你睡眠不好的“三劍客”失眠、焦慮、憂鬱
有文獻顯示，40%的失眠患者有一種或幾種精神障礙，其中焦慮障礙占到24%，憂鬱障礙占到23%，物質依賴（酒精、藥物等）占到11%。失眠和焦慮憂鬱存在中等程度的相關性。其中在失眠與焦慮憂鬱共病的患者中，焦慮障礙先於失眠的情況占73%，而失眠先於憂鬱的占69%。因此說失眠是憂鬱、焦慮發作的常見症狀之一，也是憂鬱、焦慮發病的危險因素，反過來，焦慮憂鬱也可以是慢性失眠的危險因素。
長期的失眠會增加患慢性疾病的風險和概率。睡眠不足會使人體免疫力下降，抗病和康復疾病的能力低下，容易感冒，並加重其他疾病或誘發原有疾病的發作，如心血管、腦血管、高血壓等疾病。實踐還證明，手術後的病人如睡眠不好，傷口癒合的時間會明顯延長。兒童如患有嚴重睡眠不足，可影響其身體發育。因為在睡眠時，特別是在深睡期，兒童腦內分泌的生長激素最多，這是促進孩子骨骼生長的主要物質。
失眠、焦慮、憂鬱多是心理問題
由生理因素、疾病因素、藥物因素及飲食因素所致者的病例數遠遠少於由心理因素所致病的病例數。常見的導致失眠的心理因素有：擔心失眠，對夢的誤解，生活工作壓力，童年創傷心理的再現，無助的心理等。
心理因素可引起失眠，同樣，失眠又能影響人的心理，失眠對心理影響程度取決於患者的心理狀態和對失眠的認知，比如有人雖患有失眠，但精神狀態正常，不影響白天的工作生活。
有人則會因偶爾的失眠變得精神萎靡，無精打采。失眠會直接影響次日的心情，導致情情低落，長此以往就會陷入憂鬱狀態。
自我檢查是否有焦慮憂鬱情緒
失眠患者如何覺察自己是否有焦慮憂鬱情緒呢？
1、清晨起床後不能恢復充沛精力，思維能力不清晰，白天容易疲乏、無力。2、有認知功能受損，工作與學習能力下降，注意力，集中精神的能力，記憶力損害。3、社會、職業功能受損或者學習成績較差。4、情緒障礙或易激惹。5、白天嗜睡，食欲差，體重下降。6、積極性、精力或主動性減少，不與人溝通交流，對前途沒有希望。7、工作易出錯或者駕駛時易發生意外。8、緊張性頭痛，胸悶憋氣，或胃腸道等軀體化症狀。9、對於睡眠的過度關注和焦慮。
因此，無論生活中是先出現失眠，還是先出現焦慮憂鬱，都希望引起大家的關注。首先改變對失眠的認識，瞭解自己的情緒變化，通過積極的調整，合理的運動鍛煉，改善睡眠和情緒狀況。
如果不能改善，積極尋求專業人員的幫助，早日康復。
在相關門診中，尤其像是業務、設計、工程、教師、作業員等類型的職業，睡眠障礙的狀況最為明顯
尤其睡眠不足容易對身體產生各種不同的危害。對於有慢性疼痛的人來說，睡眠的重要性更是不言可喻。
失眠可能危害機體的消化系統，造成脾胃不調，引發消化系統疾病。
有研究顯示，胃和小腸在晚上會產生一種對消化道粘膜有修復用處的化學物品tff2蛋白質，假如睡眠不足，就會危害這種物品的產生，從而大增胃炎、胃、十二指腸潰瘍、潰瘍性結腸炎等疾病的發作率。
偏頭痛:長期失眠引發偏頭痛的原因可能與顱內小動脈和毛細血管收縮致使腦部皮質缺血有關，這部分患者除了出現睡眠障礙外，還會在晚上睡眠期間反復出現頭痛症狀。
慢性疲勞綜合症:本病在臨床上很多見，特別是女性失眠患者，她們常訴說自己疲憊乏力，即使臥床休息也不能緩衝疲憊部分病者還具有低熱、畏寒、頭浦、咽喉浦、心煩、急躁等不舒適症狀。
此外，長期失眠還可引發中老年人腦病、女性更年期綜合症以及糖尿病等嚴重害人體健康的疾病。所以專家強烈建議大家，千萬不要忽視夜間失眠情況，長期失眠說不定會引起什麼病，大家應謹慎對待並應及時採取治療措施。
底下是長期失眠所引起的症狀，如果符合下列5點以上，可立即前往診所掛號尋求解決途徑
門診中最常觀察到的症狀如下：
對睡眠品質不滿意
．上床後翻來覆去睡不著，往往需要躺30分鐘甚至更久才能入睡;
．夜裡醒來好幾次，多在2次以上，醒來之後很難再入睡;
．早上醒得早，比正常起床時間早醒30分鐘以上;
．總睡眠時間不足6.5小時;
．睡眠品質下降，醒來仍然感到困倦，感覺體力沒有恢復。
白天正常活動受到影響
．白天精神狀態不佳，感到困倦、疲勞，想睡覺;
．工作和學習時，難以集中精力，犯錯次數增加，記憶力下降;
．情緒上，感到緊張、不安、出現情緒低落或容易煩躁、發怒;
．社交、家務、職業或學習受影響等。
而失眠與睡眠障礙治療真的不難！
中醫也能治療失眠等相關睡眠障礙症狀，讓您減少甚至停用安眠藥與抗憂鬱西藥…恢復該有的身心平衡。
桃園八德廣仁堂中醫診所運用傳統中藥來調理過度緊繃、亢奮的情緒，依據中醫藥的學理來調理體質；多管其下，改變您的體質，調理平衡
不是單純以藥物來壓制症狀；經過一系列的療程，很多患者就慢慢減少甚至停止安眠藥、抗憂鬱藥物等西藥的長期依賴，回歸到身體原始的平衡統合狀態，這就是身體原始自然和諧的狀態。
透過我們診治改善失眠狀況的患者都可以漸漸找回正常的睡眠品質，使用正確的方式將幫助您擺脫失眠的痛苦!
桃園八德廣仁堂中醫深獲在地居民的一致推薦，也有民眾跨縣市前來尋求專業失眠睡不著的專業諮詢
醫師叮嚀:病狀和體質因人而異，須找有經驗的中醫師才能對症下藥都能看到滿意的改善效果。
數十年的調理經驗，值得你的信賴。
門診表提供給大家參考，如果需要也可以加他們的LINE詢問更多詳細內容
桃園八德廣仁堂中醫診所
地址：桃園縣八德市和平路11號
預約電話：(03)361-7566
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曾幾何時，當我們仰望星空，那觸手可及的燦爛卻離我們太過遙遠。似乎只有坐上宇宙飛船，才可實現這一遙遠的夢想，但是平民百姓似乎永遠不可能？不，人類從來不缺乏創新，就像「太空電梯」！ ... 太空電梯，顧名思義，就是往返於太空的電梯，但是眾所周知，天地之間的距離何其遙遠，要想製造這樣一座電梯，豈非癡人說夢？其實不然，科學家認為太空電梯的關鍵就是貫穿電梯的空間線或者太空線！ 要知道人類的未來很可能在太空，但走出太空是一個非常大的挑戰。簡而言之，從地球重力井底部向太空發射有效載荷是相當昂貴的，無論是否是可重複使用的火箭。雖然有些人認為建造太空電梯將是這個問題的長期解決方案，但這個概念也非常昂貴，而且存在各種各樣的工程障礙。 ... 作為一種替代方案，來自美國和英國的兩位天文學研究生Zephyre Penoyre和Emily Standford提出了一種被稱為太空線的有創意的替代方案。這個概念包括在月球上錨定一個高抗拉強度的caple，該caple將延伸到地球重力井的深處。這將允許人類和物質在地球和月球之間自由流動，而成本只有一小部分。 太空電梯 太空電梯的概念可以追溯到幾十年前，據信起源於俄羅斯科學家康斯坦丁·齊奧爾科夫斯基和尤里·阿蘇塔諾夫。雖然是齊奧爾科夫斯基設想了一個可以連接地球和太空的上層建築，但阿爾蘇塔諾夫最初提出的懸浮結構僅在軌道上具有平衡力。 ... 從那時起，許多科學家就提倡創造太空電梯，因為它會給太空飛行帶來好處。如前所述，向太空發射火箭是相當昂貴的，因為任何想要掙脫地球引力的太空飛行器都必須達到11.186公里/秒(40270公里/小時)。這需要很多燃料，花費很多錢，而且需要相當大的太空飛行器。 通過消除向太空發射有效載荷和太空人的需要，太空電梯將大大降低太空探索的成本。利用SpaceX公司的獵鷹9號火箭，目前向獅子座運載22,800公斤的有效載荷需要6200萬美元。這相當於每公斤2700美元。但是有了太空電梯，有效載荷可以以每公斤幾美元的速度送入太空。 ... 這將使我們能夠把一切東西，從基於太空的太陽能陣列和商業棲息地，到新的空間站、衛星和軌道上的太空望遠鏡送到太空。與此同時，通過取消將太空飛行器送入軌道的需要，它將大大降低深空任務的成本。 前往火星、金星、水星和外太陽系的太空飛行器可以在軌道上建造，並從電梯本身發射。這些太空飛行器也可以重複使用，並允許在其他行星和天體周圍建立棲息地，使我們有能力將我們的存在擴展到整個太陽系。不幸的是，所有這些計劃都遇到了一個主要的障礙，這也來自地球的引力。 太卡電梯的關鍵 簡而言之，在整個20世紀，建造太空電梯的提議都遇到了同樣的關鍵問題：沒有一種已知的材料有足夠的強度來支撐與地球相連的軌道結構。一直到了21世紀，碳納米管的發明重新激發了人們對這一概念的興趣。遺憾的是，經典的太空電梯目前在物理上是不可能實現的。儘管碳納米管(以及其他更奇特的材料)可能足夠強大，但其大規模生產和使用的研究仍處於起步階段。還有其他問題，比如我們如何安全、廉價地部署它，它的穩定性，以及對與軌道物質碰撞的關鍵，比如當它穿過低軌和地球靜止軌道之間最繁忙、污染最嚴重的空間區域時。 空間線 這就是空間線（Spaceline）發揮作用的地方，空間線這個概念在很多方面類似於月球電梯的加強版，它將建在月球表面，並延伸到地球的重力井。我們知道地球較低的逃逸速度不僅能使貨物更容易被送入太空，而且還能很好地利用地球引力來穩定自身。空間線在這些優點的基礎上引入了一個概念，該概念可以使用已經可用並經過驗證的材料和技術來構建。簡而言之，在今天，將電纜延伸到地球靜止軌道(GSO)理論上是可能的，並將允許有效載荷在GSO和月球之間移動。 ... 與太空電梯相比，Spaceline在解決最大的工程挑戰的同時，提供了諸多便利。通過使用一種簡單的分析方法，科學家佩諾伊爾和斯坦福能夠證明基本的物理極限是可以滿足的。正如佩諾伊爾所概述的: 「這種材料的必要強度遠遠低於地球上的電梯，因此它可以由已經大量生產的纖維製成，而且相對便宜。」太空線也避免了太空中最有可能發生碰撞的區域，並且可以相對便宜和容易地部署，因為它是通過從拉格朗日點同時將電纜繞向地球和月球)，而且更穩定。 ... 當然，這個提議並不能解決這樣一個巨型結構所帶來的所有工程問題。但佩諾伊爾和斯坦福德希望他們的研究將有助於激發進一步的研究並解決這些問題。它們包括(但不限於)線路本身的穩定性、碰撞率，以及建造這種結構的最佳材料。 最初，佩諾伊爾和斯坦福德各自開發了太空線路的概念，但很快就意識到過去提出的月球升降機的建議——它們都是為了解決同樣的問題而出現的。然而，這兩種觀點之間有一些值得提及的關鍵差異。其中最重要的是它們的預期功能。 ... 相比之下，太空線路的目的並不僅僅是為了方便旅行和從月球表面出發。更重要的是，佩諾伊爾和斯坦福並不認為月球表面只有一條空間線。他們指出，一旦第一個人造衛星建成，後續太空線路的成本將大幅降低，更大的有效載荷將被運送到地球靜止軌道和月球之間。 當然，在一條太空線成為可能之前，還有很多事情要做。與所有涉及將人類的存在擴展到地球以外的計劃一樣，最大的障礙是基礎設施。基本上，如果我們希望建造能夠使往返這些地方更容易、更便宜甚至更有利可圖的結構，就需要將大量的有效載荷送入軌道和地月空間。 雖然空間線在很大程度上仍是一個理論概念，但當你仔細想想，這樣的結構所帶來的好處確實令人驚嘆，不得不說未來幾十年將是一個令人興奮的時刻！
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